0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İki Başkent Raylarda Buluşuyor: Konya-Bursa Arası Hızlı Trenle 2 Saate Düşüyor!

Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağında dev bir adım daha atılıyor. Anadolu Selçuklu’nun payitahtı Konya ile Osmanlı’nın ilk başkenti Bursa, 2028 yılında tamamlanacak yeni YHT hattı ile birbirine bağlanıyor; iki şehir arasındaki seyahat süresi 2 saat 20 dakikaya iniyor.

Türkiye, demir ağlarla örülen ulaşım vizyonunda rotayı Marmara ve İç Anadolu’yu birbirine daha sıkı bağlayacak stratejik bir projeye kırdı. Konya’nın ulaşım ağını genişletecek olan yeni yüksek hızlı tren (YHT) projesiyle, Bursa hattı için geri sayım başladı. Konya – Polatlı – Eskişehir – Bursa güzergahını takip edecek olan dev proje, sadece bir ulaşım kolaylığı değil, aynı zamanda bin yıllık tarihi bir koridorun modern teknolojiyle yeniden canlanması anlamına geliyor.

Tarih ve Teknoloji Raylarda Kesişiyor

Konya ve Bursa, Türk tarihinin iki temel taşı olma özelliğini taşıyor. Anadolu Selçuklu Devleti’ne başkentlik yapmış olan Konya ile Osmanlı Devleti’nin ilk başkenti Bursa’nın yüksek hızlı trenle birbirine bağlanması, sembolik bir öneme de sahip. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalarla, bu iki kadim şehir arasındaki mesafe “ulaşılamaz” olmaktan çıkıyor.

201 kilometre uzunluğunda tasarlanan ve toplamda 8 istasyondan oluşacak Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren hattı, Türkiye’nin en yoğun demiryolu trafiğine sahip bölgelerini birbirine entegre edecek. Projenin 106 kilometrelik Osmaneli-Bursa kesiminin 2026 yılının ikinci yarısında, kalan 95 kilometrelik Bursa-Bandırma kesiminin ise 2028 yılında tamamlanarak işletmeye alınması hedefleniyor.

Bakan Uraloğlu: “2025 Yılı Demiryolunda Rekorlar Yılı Oldu”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeyle ilgili yaptığı açıklamalarda demiryolu taşımacılığındaki ivmenin altını çizdi. Bakan Uraloğlu, 2009 yılında Ankara-Eskişehir hattıyla başlayan serüvenin bugün devasa bir ağa dönüştüğünü belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Vatandaşlarımızın seyahat tercihlerinde demiryolu artık ilk sırada yer alıyor. 2025 yılı, yaklaşık 283 milyon yolcu ile demiryolu taşımacılığı açısından tarihi bir başarı yılı oldu. Ankara-İstanbul hattımız 6 milyon yolcu ile liderliğini korurken, YHT ağımızı Bursa gibi sanayi ve tarih kentlerine ulaştırmak önceliğimizdir. Bursa’nın ulaşım ağını her modda geliştirirken, demiryolu ile bu süreci taçlandırıyoruz.”

Bakan Uraloğlu ayrıca, Turistik Doğu Ekspresi’nin kış sezonunu başarıyla tamamladığını ve yaklaşık 10 bin yolcuya hizmet verdiğini hatırlatarak, demiryolunun sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda turizmin can damarı olduğunu vurguladı.

Zorlu Arazi Şartlarına Rağmen Çalışmalar Sürüyor

Projenin Bursa’ya kadar olan 188 kilometrelik kısmında 2026 hedefi korunurken, Karacabey ve Bandırma yönündeki çalışmalarda doğa ile mücadele ediliyor. Bölgedeki zorlu arazi şartları nedeniyle bazı kesimlerde çalışmalar titizlikle yürütülüyor. Yetkililer, arazi yapısından kaynaklanan bazı aksamaların yaşandığını ancak mühendislik çözümleriyle sürecin takvim dahilinde tutulmaya çalışıldığını ifade ediyor.

Yeni Seyahat Süreleri: Şehirler Birbirine Komşu Oluyor

Projenin tamamlanmasıyla birlikte Marmara, İç Anadolu ve Doğu Anadolu hattı arasındaki süreler inanılmaz seviyelere düşecek. İşte YHT ile beklenen yeni seyahat süreleri:

Bu süreler, Bursa’nın sadece bir sanayi kenti değil, aynı zamanda tüm Türkiye ile entegre bir lojistik ve sosyal merkez haline gelmesini sağlayacak. 2028 yılının ikinci yarısında Konya-Bursa hattının tamamen hizmete girmesiyle birlikte, Türkiye’nin raylı sistemlerindeki yolcu sayısının yıllık 300 milyon sınırını aşması bekleniyor.

Kaynak: Haber Merkezi